Ford EcoSport Titanium 2016 từ khi ra mắt đã gây được sự chú ý của nhiều khách hàng bởi ưu điểm về kinh tế, giá rẻ lại được xe gầm cao. Nhưng thực tế bên cạnh những ưu điểm thì chiếc xe này cũng có khá nhiều nhược điểm khiến người dùng ngao ngán. Hãy cũng xem người tiêu dùng nhân xét gì về chiếc xe này sau một thời giản sử dụng.

Đánh giá của người tiêu dùng về Ford EcoSport Titanium 2016

Trần Tuấn Hưởng: Khuyết điểm duy nhất của nó là đuôi hơi ngắn, vì vậy bánh xe dự phòng phải "máng" ở sau như Ninja rùa. Ưu điểm của nó thì nhiều vô kể, độ an toàn cao, khả năng vận hành tốt, tiết kiệm nhiên liệu, xe chạy trên 120 km/h khá đầm, độ cách âm cũng tương đối tốt, cảm giác lái rất thật phù hợp cho những người mới lái. Đã mượn xe của thằng bạn chạy thử, tuy nhiên có 1 điểm tôi chưa hài lòng là phuộc nhún hơi cứng nên khi đi đường gồ ghề có cảm giác tưng sốc rất nhức đầu

Thanh Thanh: Mình đang chạy eco titanium bản 2016, có mấy đặc điểm sau đây:
+ Ưu: xe cao nên bao quát xung quanh, xoay trở rất dễ dàng, lội nước tốt, điều hòa rất mạnh, xe đầm và tay lái tốt (đã chạy 150 thấy vẫn rất ổn định), tiết kiệm (chạy cao tốc trung bình 4.5-5L, đường hỗn hợp lên tam đảo độ 6.5, trong phố 10-11L tùy lúc), hàng ghế sau rộng và để chân thoải mái, nhiều túi khí (chưa test :D ), cốp rộng.
Ổn định điện tử rất tốt.
Đặc biệt có treo bánh ở sau nên va chạm phía sau không bị thiệt hại gì (em đã 2 lần bị húc và 1 lần lùi vào gốc cây mà ko sao)
+ Nhược điểm: pô xe hơi ồn, giảm xóc cứng, lốp cứng nên chạy đường không phẳng sẽ có tiếng rào rào lục cục. Khung vỏ không tốt (trèo lên xuống sẽ nghe thấy tiếng vặn khung thân rắc rắc). Người ngồi ở hàng ghế sau nếu đi lâu sẽ bị đau đầu vì tiếng ù ù vọng vào

Ford EcoSport Titanium 2016 giá cả phải chăng nhưng bị chê ồn

Hiển Nguyễn: Đây có thể nói là xe lưỡng tính, gầm cao, nhỏ nhắn, đuôi cộc phù hợp đi đường đô thị và ngoại ô. Ưu điểm thì khá tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp cho gia đình nhỏ và di chuyển ngắn. Quả thật đi đường dài và ôm cua là khá chòng chành...

Tài Văn: xe cách âm bên ngoài vào tốt, nhưng tiếng dội lốp lên to nếu đi nhanh => cách khắc phục bỏ thêm 8tr8 mua 4 qua lốp chống ồn michellin do lốp theo xe ko đc tốt. Đi khoảng 6 tháng sẽ thấy một số tiếng nhựa lạ kêu khi đi vào chỗ sóc, tiêng kêu ko to lắm ở trong taplo nhưng cũng đủ nghe thấy, nếu không phải là người hay khó chịu vì âm thanh thì bỏ qua đc, chỗ để tay tại các cánh cửa làm hơi thấp nên người để tay ko đc thoải mái lắm, ko có tay bám cho các hành khách nên hơi khó chịu. Còn lại thì ưu điểm rất nhiều: option tốt trong tầm giá, xe đi tiết kiệm xăng, chạy ngoại tỉnh chỉ ăn tầm 6,5 lit trở lại/ 100km. đi thành phố thì ko tính được tùy vào độ tắc đường. phản ứng chân ga hơi chậm nhưng khi đã vào ga rồi thì vọt lên vượt xe rất mạnh nên đi đường trường vẫn rất tự tin vượt xe lớn. thân vỏ xe rất dầy dặn hơn hẳn xe hàn xe nhật, cảm giác lái rất tốt ( đã dùng để đi phượt Hà Giang-Lũng Cú), 1 trong những xe có nhiều đồ để độ nhất. Nói chung trong đánh giá tổng thể với tổng tiền tất tần tật 700tr để lăn bánh eco là số 1 ko xe nào so được cả, các bạn đừng so sánh với các xe đắt tiền hơn vì nó là khập khiễng. Đã đi và cảm nhận e nó được hơn 1 năm xin nhận mọi gạch đá.

Bim Bim: Siêu ồn, chạy đường 5 HaNoi-HaiPhong cỡ 100km/h thì đừng ai gọi điện thoại tới hoặc tất cả hành khách trong xe ko nên nói chuyện, vì có nói cũng ko ai nghe thấy gì...chạy 120km/h tê hết cái tay vì phải giữ chắc vô lăng ko là lao xuống ruộng! Con này chạy phố thì ok, cứ 30-40km/h mà diễn..

Xem thêm:

 Biến động thị trường ô tô trong nước tháng 11/2016

Ford EcoSport 2018 sẽ có 2 tùy chọn động cơ EcoBoost 1.0L và 2.0L