Giới thiệu sơ lược về bản Navara E.
Khi mới ra mắt Navara thế hệ mới tại Việt Nam, Nissan đưa ra 3 phiên bản cho khách hàng tùy chọn là E, SL và VL có giá từ 625-815 triệu đồng. Gần 1 năm sau, thay vì tăng giá bán như các đối thủ, Nissan lại gây ngạc nhiên khi giảm giá bán 3 phiên bản trên xuống còn từ 625-795 triệu đồng. Bên cạnh đó, Nissan còn tạo bất ngờ lớn khi bổ sung thêm phiên bản Navara EL với hệ thống treo sau dạng đa liên kết như trên những chiếc SUV, cùng giá bán đề xuất chỉ cao hơn bản E tiêu chuẩn 44 triệu đồng.
Vận hành.
Sở dĩ em đưa phần vận hành lên trên hết vì có lẽ em cũng như các bác đều quan tâm tới cái hệ thống treo đa liên kết kia vốn thường thấy trên xe du lịch khi được lắp trên 1 chiếc bán tải thì sẽ thế nào? Độ êm ái ra sao? Khác biệt thế nào với hệ thống treo nhíp lá truyền thống? Để có câu trả lời chính xác, em đã làm một hành trình dài gần 1.000 km từ Sài Gòn ra Phan Thiết, lên Đà Lạt rồi chạy xuống Miền Tây và cuối cùng là về lại Sài Gòn trong 4 ngày với đa dạng điều kiện đường xá cũng như tốc độ để có cái nhìn tổng quan về Navara EL.
Đầu tiên là đi tốc độ thấp và đi phố, do thường xuyên chạy chiếc Navara VL (xe công ty em) nên khi sang EL thì cảm giác về kích thước xe cũng như các thao tác không quá lạ lẫm. Em thì cảm thấy khá thoải mái khi đi phố với những chiếc bán tải như Navara vì tầm nhìn cao, bao quát, dù xe có kích thước dài hơn 5 mét nhưng khéo quan sát và dự đoán tình huống là lái khỏe re, lại không bị chèn ép hay ăn hiếp như khi đi xe nhỏ.